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2024-2029年中国加氢站行业投资规划及前景预测报告

信息来源:欧宝体育下载 发布时间:2024-02-08 23:36:02


  加氢站是为氢燃料电池汽车提供氢气供应的场所。氢燃料电池汽车具有续航能力长、动力性能高、燃料加注时间短、零排放无污染、燃料可再生等优点,在环保政策趋严、能源结构调整的情况下,氢燃料电池汽车受到国际市场的认可。加氢站是氢燃料电池汽车产业高质量发展的基础设施,其市场规模随之持续不断的发展壮大。

  全球建成的加氢站数量在2014年后呈现连续增长趋势,截至2021年底,全球共建成在运营加氢站685座加氢站。2016-2021年全球加氢站数量复合增长率为20.11%。根据世界主要国家和地区的氢能发展路线年全球加氢站数量有望达到2800座,预计截至2030年将保持快速增长。

  建设规模方面,截至2022年,国内共建成投运加氢站274座,从氢能全产业链的同步发展来看,加氢站相较于上游制氢、下游氢燃料电池车的发展速度较慢。2022年共计建成22座,建设进度慢于2021年的112座。从加氢站类型来看,从已披露的加氢站信息来看,以纯加氢站和油氢合建站为主,其中,纯加氢站133座,油氢合建站49座。其他为气氢合建站、氢电合建站,或以油、气、氢、电、光供应的综合能源供应站。。

  2022年按省份看,广东、山东、江苏分别以47座、27座、26座位列前三,TOP10省份加氢站累计达到206座,有50%集中在5大示范城市群,从2021年8月份开始,国家启动了京津冀、上海、广东和河南、河北“二、城市群”燃料电池汽车示范推广,国内政策出台、企业布局、项目落地、应用推广等不断落实。当前,我国加氢站大多分布在在广东、江苏、上海、湖北、河北等地,并未实现全国范围的覆盖。未来加氢站的建设数量及地域分布还有待完善。具体来看广东省,当地氢能产业高质量发展蓬勃,在核心研发技术及产业化、车辆推广、加氢基础设施建设等环节已开展探索。2022年7月,广东省深圳市发展改革委发布《深圳市氢能产业创新发展行动计划2022-2025年)(征求意见稿)》。《行动计划》指出,示范燃料电池车辆不少于1000辆,建设加氢站不少于10座。

  加氢站建设顶层设计加快,2021年3月26日,住房和城乡建设部发布了国家标准《加氢站技术规范》局部修订的公告,由中国电子工程设计院有限公司主编的《加氢站技术规范》GB50516-2010(2021年版)正式对外发布,自2021年5月1日起实施。一系列政策的落地,有望逐步推动全产业链降本增效。

  《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》提到,到2030年,氢能产业产值将突破10000亿元;加氢站数量达到1000座,燃料电池车辆保有量达到200万辆,高压氢气长输管道建设里程达到3000km,氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平,氢能与燃料电池检验检测技术发展及服务平台建设形成对氢能产业高质量发展的有效支撑。

  产业研究院发布的《2024-2029年中国加氢站行业投资规划及前景预测报告》共十二章。报告首先介绍了加氢站的基本概念、国际加氢站建设状况、影响加氢站发展的政策背景。接着分析了国内及重要区域集群加氢站建设状况,然后对典型加氢站站点、加氢站运营模式、加氢站有关技术和设备做了系统的分析,对加氢站下游汽车应用市场做了详实的解析,并对加氢站重点投资运营公司进行了透彻的研究,最后对其投资状况和发展前途做了科学的分析和预测。

  本研究报告数据大多数来源于于国家统计局、商务部、工信部、中国汽车工业协会、中国氢能产业技术创新与应用联盟、产业研究院、产业研究院市场调研中心以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对加氢站的建设有个系统深入的了解、或者想投资加氢站项目,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

  图表:2018-2022年中国地方政府加氢站行业相关补贴政策汇总及解读(一)

  图表:2018-2022年中国地方政府加氢站行业相关补贴政策汇总及解读(二)

  图表:2018-2022年中国地方政府加氢站行业相关补贴政策汇总及解读(三)

  图表:2018-2022年中国地方政府加氢站行业相关补贴政策汇总及解读(四)

  图表:2022-2023年北京亿华通科技股份有限公司营业收入/主营业务分行业、产品、地区

  图表:2020-2023年北京亿华通科技股份有限公司营业利润及营业利润率

  图表:2020-2023年张家港富瑞特种装备股份有限公司总资产及净资产规模

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  图表:2020-2023年张家港富瑞特种装备股份有限公司短期偿还债务的能力指标

  图表:2022-2023年厚普清洁能源股份有限公司营业收入/主营业务分行业、产品、地区

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